1. ADAS2024. 10. 31.

   모빌아이 3분기: 수주는 살아있고, FMCW 라이다는 접었다

   모빌아이의 2024년 3분기는 매출 감소 속 전략적 정리의 분기였다. 자체 FMCW 라이다 개발을 중단하고 핵심 프로그램에 집중했다.

2. 아키텍처2024. 10. 30.

   현대오토에버 '모빌진': SDV의 소프트웨어를 쥔 회사

   현대오토에버가 3분기 사상 최대 실적을 냈다. 성장의 축은 SDV 차량 소프트웨어 플랫폼 '모빌진'이었다.

3. 인포테인먼트2024. 10. 22.

   퀄컴·구글, 생성형 AI 콕핏의 '표준 레퍼런스'를 짠다

   퀄컴과 구글이 차량용 생성형 AI를 위한 표준 레퍼런스 플랫폼 개발에 손잡았다. 콕핏이 'AI를 돌리는 컴퓨터'로 바뀌고 있다.

4. 공급망2024. 10. 16.

   현대모비스, 슬로바키아에 유럽 첫 'PE시스템' 거점

   현대모비스가 슬로바키아에 약 3,500억원을 들여 유럽 첫 구동(PE시스템) 생산 거점을 짓는다. 전동화 공급망이 고객 옆으로 이동한다.

5. 배터리·BMS2024. 10. 02.

   현대모비스, 무선 BMS와 22kW ICCU: 배선을 줄이고 충전을 키운다

   현대모비스가 R&D 테크데이에서 무선 BMS와 22kW 양방향 ICCU를 공개했다. 전동화 부품의 다음 세대를 미리 보여준 자리다.

6. 전력반도체2024. 08. 08.

   인피니언 쿨림: 세계 최대 200mm SiC 팹이 문을 열다

   인피니언이 말레이시아 쿨림에 세계 최대 규모의 200mm SiC 팹 1단계를 가동했다. SiC 패권 경쟁이 양산 국면으로 들어섰다.

7. 전력반도체2024. 05. 31.

   ST, 카타니아에 '수직 통합' SiC 캠퍼스: 50억 유로 베팅

   STMicroelectronics가 이탈리아 카타니아에 기판부터 모듈까지 잇는 세계 첫 수직 통합형 SiC 캠퍼스를 짓는다. 투자액 약 50억 유로.

8. 배터리·BMS2024. 05. 23.

   LG엔솔 'BMTS': 배터리를 파는 회사에서 '관리'를 파는 회사로

   LG에너지솔루션이 BMS를 소프트웨어로 끌어올린 '배터리 관리 토탈 솔루션(BMTS)'을 공개했다. 셀을 넘어 서비스로 가는 전환이다.

9. 공급망2024. 04. 26.

   현대모비스 1분기, 전장·AS가 이끈 영업이익 +30%

   현대모비스 2024년 1분기 매출은 줄었지만 영업이익은 30% 가까이 늘었다. 고부가 전장 부품과 AS 수요가 받쳤다.

10. 센서2024. 04. 07.

    안개를 뚫는 눈: LG이노텍 고성능 라이다, 단파장 적외선의 승부수

    2024년 4월 LG이노텍이 기상 악화 시 탐지 성능을 기존 대비 3배 끌어올린 고성능 라이다를 공개했다. 근적외선 대신 단파장 적외선(SWIR)을 택한 한 수가 ADAS 센싱 경쟁의 판을 바꾼 장면을, 지금 다시 본다.

11. 센서2024. 01. 11.

    넥스트칩 '아파치6': 국산 ADAS SoC의 도전

    팹리스 넥스트칩이 CES 2024에서 ADAS용 SoC '아파치6'와 고해상도 ISP를 공개했다. 카메라 센싱 반도체의 국산화 시도다.

12. 인포테인먼트2024. 01. 09.

    삼성·하만, '레디 비전·레디 케어'로 콕핏을 다시 짠다

    삼성전자와 하만이 CES 2024에서 첫 공동 부스를 열고, 디스플레이·헬스 기술을 차량 콕핏에 녹인 합작 솔루션을 공개했다.

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